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齒圈支架是汽車輪邊減速驅動系統中的關鍵部件
發布時間：
2024-05-28
齒圈支架是汽車輪邊減速驅動橋輪邊部分的重要零部件，它與軸頭、齒圈等零件配合，承受較大的扭矩。齒圈支架的材料通常采用球墨鑄鐵，其外圈設置有直齒，內圈設置有漸開線花鍵，并且大端面上均布設置了減重孔。
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橫拉桿球頭銷折斷急救法
采用差速鎖將差速器鎖住，可以大大提高車輛的牽引力，從而提高了車輛的通過性。
什么是EDS(電子差速鎖)
差速鎖：是提高對于在惡劣路面行駛或越野工況行駛的SUV車或軍用車的通過能力的一種鎖止式差速器裝置。
關于撥叉的介紹
拔叉是汽車變速箱上的部件，與變速手柄相連，位于手柄下端，撥動中間變速輪，使輸入/輸出轉速比改變。
轉向直拉桿和轉向橫拉桿介紹
差速鎖是什么
差速鎖是一種用于汽車的機械裝置，它的作用是在車輛行駛過程中，控制車輛的左右輪或前后輪之間的轉速差異。在正常行駛條件下，差速器允許車輪以不同的速度旋轉，以適應轉彎時內外輪的半徑差異。
齒輪泵的優點
齒輪泵是一種利用兩個嚙合的齒輪來輸送流體的泵。這種泵的工作原理是，當齒輪旋轉時，它們在泵的吸入側形成封閉的腔體，隨著齒輪的轉動，這些腔體體積逐漸減小，從而將流體從吸入側輸送到排出側。
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